| | 2007 : Hamilton elcsente Räikkönen elől az angliai pole-t - Alonso 3., Massa 4. |
Hamilton elcsente Räikkönen elől az angliai pole-t - Alonso 3., Massa 4.
2007.07.09. 16:00
Lewis Hamilton az első rajtkockából vághat neki hazai versenyének, miután a Brit Nagydíj időmérőjének drámai hajrájában legyőzte az utolsó kanyarban hibázó Kimi Räikkönen Ferrariját. A 2. sorból Fernando Alonso és Felipe Massa indulhat.
A pénteki nappal ellentétben az időmérő edzés napsütésben kezdődött, amire azért előzetesen nem sok esély volt, így a rajtsorrendet nem befolyásolta az időjárás. A borús felhők azért továbbra sem távolodtak el a silverstone-i pályától, így vasárnap még akár az ég is leszakadhat. Első etap:
A kvalifikáció első negyedórájában általában nem meglepetés, hogy az egyik Williams máris elbúcsúzik. Csakhogy ezúttal az a Nico Rosberg vezette az FW29-est, aki a szabadedzéseken végig az élmezőnyben autózott. Az ifjú pilótának azonban ezúttal be kellett érnie a 17. rajtkockával.
Rajta kívül természetesen kiesett a két Spyker, és az utóbbi futamokon jelentősen visszaeső Super Aguri mindkét pilótája. A hatos mezőnyt a hazai pályán versenyző Jenson Button egészítette ki, a hondás csak 18. lett.
Az első négy helyen a két McLaren és a két Ferrari sorakozott fel, továbbjutásukat nem fenyegette veszély, de a két Toyota is meglepően jól muzsikált.
Az etap vége előtt nem sokkal a már kieső Davidson vesztette el autója felett az irányítást, és a kavicságyban parkolt le Super Agurijával.
Második etap:
A következő 15 percben is a két élcsapat versenyzői futották a legjobb eredményeket, igazán nagy csata viszont csak Alonso és Räikkönen között alakult ki.
Az időmérő ezen etapjának egyértelmű kiesőjelöltje volt a két Toro Rosso, és Speed és Liuzzi nem is okozott meglepetést, mindketten búcsúztak. A másik energiaital-gyáros csapat, a Red Bull Racing pilótái sem jártak több sikerrel, Webber és Coulthard csak a 11. és 12. rajtkockát szerezte meg.
A két "bikás" csapattal tartott Alexander Wurz és Rubens Barrichello is, ami egyben azt jelenti, hogy a legjobb tízbe öt csapat pilótái kerültek be: a Ferrari és a McLaren mellett a Renault és a BMW feltűnése sem meglepő, ám a Toyotáé már annál inkább.
Harmadik etap:
Az üzemanyag-fogyasztós utolsó, rendre unalmas körözéssel kezdőtő etapba Heidfeld és Räikkönen csempészett némi izgalmat, a BMW és a Ferrari ugyanis majdnem összeakadt.
Az igazi izgalmak az utolsó percekre maradtak, a legkényelmesebb helyzetben Fernando Alonso várta a rajtot, a spanyol ugyanis az első két etap megnyerése után ezúttal is az élen állt.
Az első két sorba esélye sem volt bekerülni annak, aki nem Ferrariban vagy McLarenben ült.
Mikor az utolsó etap 15 perce már letelt, mindenki a pályán volt, aki számított. Alonso javított idején, és a közvetlenül mögötte érkező Massa lassabb volt nála, ezért már úgy tűnt, a spanyolé a pole. Ám jött Kimi Raikkönen, aki az utolsó kanyarban elkövetett hibája ellenére az élre állt. A kis malőr mégis sokba került, hiszen érkezett a hétvégén eddig eléggé visszafogott Lewis Hamilton, és megverte a ferrarist.
Robert Kubica mellől nagy meglepetésre Ralf Schumacher indulhat majd a Toyotával. A negyedik sort a két Renault bérelte ki, a legjobb tizet pedig Heidfeld és Trulli zárta.
| Brit GP |
| Az idõmérõ edzések összesített eredménye |
|
|
|
| Végsõ sorrend |
|
1. etap |
|
2. etap |
|
3. etap |
| P |
Név |
Csap |
G |
Ö |
P |
Köridõ |
K |
M |
P |
Köridõ |
K |
M |
P |
Köridõ |
K |
| 1. |
L. Hamilton |
MCL |
B |
0 |
4. |
1:19.885 |
|
 |
3. |
1:19.400 |
|
|
1. |
1:19.997 |
|
| 2. |
K. Räikkönen |
FER |
B |
0 |
2. |
1:19.753 |
|
 |
2. |
1:19.252 |
|
|
2. |
1:20.099 |
|
| 3. |
F. Alonso |
MCL |
B |
0 |
1. |
1:19.330 |
|
|
1. |
1:19.152 |
|
 |
3. |
1:20.147 |
|
| 4. |
F. Massa |
FER |
B |
0 |
3. |
1:19.790 |
|
|
4. |
1:19.421 |
|
|
4. |
1:20.265 |
|
| 5. |
R. Kubica |
BMW |
B |
0 |
5. |
1:20.294 |
|
|
7. |
1:20.054 |
|
|
5. |
1:20.401 |
|
| 6. |
R. Schumacher |
TOY |
B |
0 |
6. |
1:20.513 |
|
|
5. |
1:19.860 |
|
|
6. |
1:20.516 |
|
| 7. |
H. Kovalainen |
REN |
B |
0 |
8. |
1:20.570 |
|
|
8. |
1:20.077 |
|
|
7. |
1:20.721 |
|
| 8. |
G. Fisichella |
REN |
B |
0 |
12. |
1:20.842 |
|
|
6. |
1:20.042 |
|
|
8. |
1:20.775 |
|
| 9. |
N. Heidfeld |
BMW |
B |
0 |
7. |
1:20.534 |
|
|
10. |
1:20.178 |
|
|
9. |
1:20.894 |
|
| 10. |
J. Trulli |
TOY |
B |
0 |
13. |
1:21.150 |
|
|
9. |
1:20.133 |
|
|
10. |
1:21.240 |
|
| 11. |
M. Webber |
RED |
B |
0 |
9. |
1:20.583 |
|
|
11. |
1:20.235 |
|
|
|
|
|
| 12. |
D. Coulthard |
RED |
B |
0 |
14. |
1:21.154 |
|
|
12. |
1:20.329 |
|
|
|
|
|
| 13. |
A. Wurz |
WIL |
B |
0 |
10. |
1:20.830 |
|
|
13. |
1:20.350 |
|
|
|
|
|
| 14. |
R. Barrichello |
HON |
B |
0 |
16. |
1:21.169 |
|
|
14. |
1:20.364 |
|
|
|
|
|
| 15. |
S. Speed |
STR |
B |
0 |
11. |
1:20.834 |
|
|
15. |
1:20.515 |
|
|
|
|
|
| 16. |
V. Liuzzi |
STR |
B |
0 |
15. |
1:21.160 |
|
|
16. |
1:20.823 |
|
|
|
|
|
| 17. |
N. Rosberg |
WIL |
B |
0 |
17. |
1:21.219 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18. |
J. Button |
HON |
B |
0 |
18. |
1:21.335 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19. |
A. Davidson |
AGU |
B |
0 |
19. |
1:21.448 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20. |
A. Sutil |
SPY |
B |
0 |
20. |
1:22.019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 21. |
T. Sato |
AGU |
B |
0 |
21. |
1:22.045 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22. |
C. Albers |
SPY |
B |
0 |
22. |
1:22.589 |
|
| | |
| |
AJÁNLOM AZ OLDALT
Friss bejegyzések
Friss hozzászólások
Archívum
