Az idei szezon előtt az FIA a Renault, és az azóta Forma-1-ből távozott Honda számára engedélyezte, hogy fejlessze motorjait, mert azok teljesítménye jelentősen el volt maradva a többi gyár erőforrásaihoz képest. Ezúttal a csapatok maguk egyeznének meg, hogy valamennyi gyártó fejleszthessen, mert úgy látják, a Mercedes jelentős erőfölényre tett szert.

A stuttgartiak jelenleg három istállót látnak el motorokkal, 2010-ben pedig jelen állás szerint négy csapat autóiban fog az ő motorjuk dübörögni. A Mercedes elmúlt versenyeken tapasztalt fölényét látva a csapatok újragondolnák a motorfejlesztések teljes tiltását.

"Azt hiszem, ezt mindenképpen meg kell vitatnunk a motorokkal foglalkozó munkacsoportban, mert meg kell értenünk a helyzetet. Nagyszerű teljesítményt láttunk a Mercedes motoroktól, de mielőtt a végső következtetést levonnánk, látnunk kell a pontos számokat, a teljesítménygörbét, és minden ehhez kapcsolódó adatot. Eljutottunk oda, amikor ezt meg kell beszélniük a csapatoknak, mert mindenképpen meg kell értenünk, mi történik"- mondta el álláspontját az Autosport-nak Stefano Domenicali, a Ferrari csapatfőnöke.

Egyetért az olasz csapatfőnökkel az idei év egyik legjobb teljesítményt nyújtó csapata, a Red Bull Racing főnöke is. Christian Horner szerint nem véletlen, hogy az elmúlt futamokon a Mercedes motorral hajtott autók domináltak: "Ez olyasmi, amit alaposan meg kell vizsgálnunk. Az FIA birtokában van az összes információ és adat, láthatják, hol vannak a különbségek. Nem hiszem, hogy pusztán a véletlen műve, hogy a monzai időmérőn az első hét helyen hat Mercedes motoros autó végzett. A fejlesztések befagyasztása esetén mindig fennáll az a veszély, hogy megmaradnak a meglévő különbségek."